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聯合航空在4月9日發生乘客被拖拽下機事件後，在消費者心中形象大跌。 記者黃惠玲／攝影 分享
海天旅遊說，以6月2日到7月6日從印第安納州伊凡斯維爾機場(Evansville Airport)到北京，聯航只賣1414元，美國航空則要1882元。從芝加哥到北京直飛航班方面，6月2日到7月5日期間，以往低艙等機票十分熱門的聯航，近幾天位置卻空出不少，使得上述日期內的班機，只要1092元就可以輕鬆買到，價格比美國航空1616元、海南航空1257元都還低，然而銷路卻沒有預期好。
旅遊業者說，這幾天聯航國內機票價格則似乎悄悄跌價，例如4月24日從芝加哥到佛羅里達的機票，單程只要59元。
除機票銷售出現上述情形外，聯航工會內部不滿聲浪也逐漸升高，聯航工會14日發出一份聲明指出，聯航飛行員對9日3411班機事件感到憤怒，因為此事實際是發生在聯航契約合作的共和國航空(Republic Airline)班機上，而真正執行拖拽乘客的是芝加哥航管局。
工會提到，在該飛機完成乘客登機手續並就坐後，才到登機門要上機的四名員工，隸屬於合約公司共和國航空，對於真正聯合航空員工而言，認為這次事件可算是無妄之災。
工會說，這個暴力事件絕不應該發生，而芝加哥航管部門執法者過於強硬是導致整件事不可收拾的主因，工會說，實際上算來，整件事都沒有直屬於聯合航空的雇員參與，工會還提到，媒體及民眾應該將目標指向芝加哥航管局，此外，工會說，此事件是共和國航空公司經營的航班上，3411班機的飛行機組人員和客艙乘務員，全都是共和國航空公司的員工，而不是聯合航空公司員工。
除了內部員工為責任歸屬問題發出異議外，根據市場研究公司YouGov最新公布的品牌指數(BrandIndex)顯示，聯航的顧客觀感度，跌到至少十年以來最低。從2007年開始，每日追蹤調查各企業顧客觀感度的YouGov公布，事件發生前的4月8日，聯航獲得的分數為3分，然而到4月12日，聯航成績猛跌到-28分。根據紀錄，幾周前，聯航發生兩名持員工眷屬機票的青少女，才因穿著緊身褲被拒登機，而使聯航分數從0.6分跌到-4分，聯航好不容易重新爬到3分，卻又因4月9日的3411班機事件，讓分數跌到10年來新低。
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